大家好我是老札，菲律宾军机这次刚想抵近黄岩岛，中方的空中警告就已经到了。
7月30日南部战区在黄岩岛领海领空及周边海空域展开战备警巡，公开画面中，一个过去很少出现在这种任务里的新面孔，突然亮相——教练-10高级教练机，别看名字里带着“教练”两个字，这次它可是挂着导弹执行战备警巡。
更关键的是，当菲律宾军机距离黄岩岛领空还有大约40公里时，中国空军已经通过无线电发出明确警告：不要继续抵近，否则将遭到拦截。
也就是说菲律宾飞机还没有接近黄岩岛，中方早已掌握它的位置，并提前在空中布好了应对力量。
这次真正值得关注的，不是谁从谁的头顶飞过，而是菲律宾军机刚一靠近，中国海空体系就已经作出反应。
菲律宾此前多次派飞机进入黄岩岛附近空域，3月18日，南部战区曾通报，菲律宾两架C-208型飞机未经批准进入黄岩岛领空，战区组织海空兵力依法依规警告驱离，C-208属于低速涡桨飞机，这类目标与高速战斗机的飞行特点差别很大。
教-10的意义，在于给任务多一种选择
教-10是中国自主研制的新一代高级教练机，主要承担高级飞行和战术训练任务，用来缩小航校训练与作战部队之间的能力差距。
教练机通常更适合进行低速伴飞、识别查证和持续监视，这也是外界认为它适合应对慢速螺旋桨飞机的重要原因，教-10的出现，为战备警巡增加了一种更加灵活的任务平台。
真正的变化，是警巡正在走向常态化
7月30日警巡之后，南部战区又在黄岩岛相关海空域组织实战化科目演练，与此同时，中国海警继续在黄岩岛领海及周边区域开展执法巡查。
黄岩岛方向正在形成更稳定的空中警戒、海上巡航与执法管控衔接，在我看来，教-10出现的最大意义，不是说明局势已经进入“随时开火”阶段，而是表明可投入警巡的机型更加多样，任务分配也更加细化。
面对慢速飞机可以选择更合适的平台实施识别、监视和警告，面对复杂空情，则由重型战斗机和其他力量提供支撑。
这才是此次行动真正释放的信号，不是用最昂贵的装备处理所有问题，而是让不同平台各司其职，把黄岩岛方向的海空警巡做得更稳定、更持续，也更有针对性。
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